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　　恩施日报讯 （全媒体记者彭信琼 通讯员杜迪纳、田润）5月6日21时，由湖北交投集团出资、我国能建葛洲坝路桥公司承建的利咸高速大河特大桥23号主墩右幅顺畅封顶，标志着湖北在建最高接连刚构桥主墩成功封顶。

　　当日上午8时，在咸丰县唐崖镇利咸高速六标段大河特大桥施工现场，23号主墩施工封顶浇筑作业严重进行。混凝土搅拌车通过高落差减速溜槽将混凝土输送至地泵，再经地泵输送到170米高的墩顶进行浇筑。

　　因为主桥墩坐落150米深的深V峡谷底部，无法通过建筑施工便道抵达23号主墩方位。项目方规划建筑了一个70米高的高位钢栈桥和斜线升降机作为人员运送通道，并在山坡中部设置大型塔吊运送资料和设备。

　　“咱们结合以往经历，立异规划出带减速设备的溜槽施行工程的计划。高落差减速溜槽技能有用处理了深沟峡谷无施工便道环境下混凝土笔直高落差运送难题，填补了国内技能空白。”我国能建葛洲坝路桥公司利咸高速六标项目总工程师黄胜春介绍。

　　通过13小时接连浇筑，23号主墩右幅顺畅封顶，大河特大桥全面转入上部结构施工阶段。